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@Dalgon: Kein Problem, ich lasse mir etwas einfallen, wie ich das so machen kann dass die Strecke "voll einsehbar" ist.
@Kennworth: Eisenbahnprofi.
Die Streckenführung versuche ich so zu gestalten, dass sie so läuft wie man sie in der Realität bauen würde, das führt besonders bei Nebenstrecken dazu, dass sie sich dem Gelände anpassen, ugegeben, wenn es möglich ist sind auch meine Strecken hi und da mal schnurgerade, die längste Gerade von Dragon Islands hat doch immerhin 6KM und ein paar Zerquetschte
@kuebelpflanze: Kannst es auch auf italienisch schreiben, jetzt weißt a wie man's schreibt
Schön, dass auch dir die Pics gefallen, ich hoffe die, die jetzt folgen werden tun das auch
U30
Heyho und willkommen zum dreißigsten Update meines CJs Dragon Islands, bevor es los geht aber noch:
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Heute gibt es eine Reihe an Bildern der TDRC Strecke, die ich in drei Teilen verfolgen werde, um genau zu sein das erste Teilstück von Lòng Chèng nach shì Hàiwan. Vielleicht erinnert ihr euch noch an das ein oder Plätzchen entlang der Linie, einerss verfolgt die Strecke für eine längere Zeit die LCRT Linie 2, andererseits seht ihr den letzen eingleisigen TDR Abschnitt, der auf seine "Galgenstunde" am folgenden Morgen wartet.
Ich konnte es mir nicht nehmen, noch einmal ein Stück von Lòng Chèng bei Nacht aufzunehmen. Wer den rechten Bildrand nach unten verfolgt wird ohne größere Schwierigkeiten das TDRC Trminal zu entdecken, soo schlecht liegt es nun auch wieder nicht.
Here we've got the terminus, no train wanted to appear so I took a pic without one...
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We will follow this JR321 on it's way to Shì Haiwan, it's the 2:50AM overnight express to Shì Luna.
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The train passes a lot of small stations like Xiaocun without stopping. (the train on the pic heads to the opposite direction, it's the 1:20 overnight expres from Shì Luna.)
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The first stop on the route is Lòng Daiquiao.
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Another couple of pics from along the route....
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The train does not stop here too...
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The line crosses the A2 on a old stone viaduct....
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This is the start of the last STR section of the main line....
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Do you remember the rail station of Shì Daótiàn? It's the last time we will see it like it has been originally buildt, we actually see the last train that stops at the old station, The next day it will be closed for a 4-track-reuilding to serve as a ending station for TDRC C line and as a place where express trains can overtake normal ones....
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The train leaves Shì Daótiàn...
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Cun bao is another station where the express does not stop, it already served it's last train around 22PM and will be closed for rebuilding as a 2 track station along the main line for a couple of weeks...
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2 motives I liked....
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Finally, the train arrives at Shì Hàiwan, travellers to Shì Luna will travel for another 1:05 hrs to the main station of the city on the dragon's tail.
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I hope you've enjoied this update, greetins from Shì Haiwan, Skimbo